Погружные дренажные насосы ГНОМ. Насосы 4ГНОМ 10-10  



Погружные насосы 4ГНОМ 10-10

Переносной моноблочный центробежный погружной электронасос 4ГНОМ 10-10 предназначен для откачивания загрязненной воды плотностью до 1100 кг/м³, температурой до +35°С, содержащей механические примеси (песок, цемент, глину и т.п.) с массовой концентрацией до 10%, с частицами размером до 5 мм . 

   Насос применяется при строительстве промышленных и жилых сооружений с целью осушения котлованов, траншей и т.п. Рабочее положение насоса – вертикальное, при полном погружении в откачиваемую жидкость. Если дно котлована песчаное или илистое, электронасос следует установить на какую-либо подставку или подвесить его на канате так, чтобы он располагался несколько выше дна.

Марка насоса

Q, м³/ч

Н, м

N, кВт

U, В

4ГНОМ 10-10

10

10

0,85

380


Диаметр, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Масса, кг

Присоед. размер шланга, мм

КПД, %

150

210

297

10

51

45

Синхронная частота двигателя 3000 об/мин. 

  • Автозавод "Урал" представит военную технику руководству Минобороны России
  • Концерн "Цитрон", производитель автомобильных фильтров и фильтрующих элементов, признан лучшим в регионе
  • Концерн "Тракторные заводы" намерен открыть сборочные производства за рубежом
  • Компания "Инфософт" выпустила новую версию 5.7.1. корпоративной информационной системы "Флагман"
  • В Подмосковье планируют собирать китайские автомобили
  • Вышел очередной номер журнала "ЭЛЕКТРО"
  • Группу "Энергомаш" посетила делегация французского подразделения GEA Group
  • Российский ближне-среднемагистральный самолет МС-21 должен быть запущен в эксплуатацию в 2012 году
  • ОАО "КАМАЗ" поставит продукцию в Туркменистан
  • Практически завершены испытания бомбардировщика Су-27ИБ
  • АвтоКрАЗ начал сотрудничать с "Радомышлянским машиностроительным заводом"
  • Группа Е4 приняла участие в семинаре, посвященном оптимизации АСУТП
  • Глава МВД России передал технику Группы ГАЗ в 23 региона Российской Федерации
  • Тойота внедряет автоматическую систему предотвращения ДТП
  • Компания "Ростсельмаш" заняла половину болгарского рынка
  • Ташкентский авиазавод построит два самолета Ил-76МФ с пермскими двигателями
  • Союзное белорусско-российское автомобилестроение получит 30 млрд.руб.
  • ОАО "ЭЗТМ" поставит ОАО "ЧТПЗ" оборудование сварочных клетей сборочно-сварочных станов №1 и №4
  • В части ВВС России поступит "цифровой" штурмовик Су-25
  • ООО "Делкам-Урал" проводит конференцию "Компьютерные технологии в инженерном деле"
  • "Группа ГАЗ" внедрит стандарт ISO/TS 16949
  • Фронтстеп провел семинар для руководителей предприятий машиностроения
  • "Озерский завод энергоустановок" отмечен дипломом на Урало-Сибирской научно-промышленной выставке
  • Ростсельмаш представил новые комбайны на выставке "Золотая Нива - 2008"
  • Уральский турбинный завод выходит на рынок парогазовых установок
  • ОАО "Лизинговая компания "КАМАЗ" - лидер российского рынка лизинга машиностроительного оборудования в 2005 году
  • Ford объявляет о стандартизации некоторых опций по безопасности на Ford Focus
  • В ОАО "Челябинский кузнечно-прессовый завод" началось внедрение ИСУ ТОиР
  • Брянскому вагоноремонтному депо присвоен условный номер для клеймения деталей ж. д. состава
  • "Балткран" снова поставит контейнерный кран в Белоруссию
  • Собрание акционеров ОАО "ГАЗ" избрало новый совет директоров и утвердило основные итоги 2005 года
  • Компания "Крансервис" будет участвовать в Межрегиональной строительной ассамблее
  • Компания Фронтстеп будет внедрять Infor ERP SyteLine 7 на ОАО "Агрегат"
  • НКМЗ планирует снизить долю своего экспорта до 43% в 2005 году
  • Минский моторный завод (ММЗ) поставит для ОАО "ГАЗ" 15 тыс. дизельных двигателей
  • ОАО "КАМАЗ" будет приватизировано не позднее 2008 года
  • Компания IBS разработает информационную систему управления на платформе mySAP ERP в ОАО "Уральская Сталь"
  • Компания "Boeing" разрабатывает три модификации нового самолета Boeing 787
  • Создатели "Альбатроса" предпочитают пермские двигатели
  • Продукция "Группы ГАЗ" успешно представлена на выставках Юга России
  • Итальянская Finmeccanica купит 25% акций компании "Гражданские самолеты Сухого"
  • ООО "КОМЕК МАШИНЕРИ" провело мини-выставку экскаваторной техники Komatsu в Челябинске
  • Аult-Nissan займется возрождением марки Lada
  • Лучшие инновационные решения Ярмарки АЭС-2006 вошли в проект новой атомной станции
  • ОАО "Автодизель" выбрало PLM-систему Windchill
  • АвтоВАЗ покажет на Московском автосалоне Lada Kalina с АКПП
  • Компания PSI Energo ведет внедрение передовых систем энергоэффективности
  • В Федеральном агентстве по промышленности состоялся конкурс на замещение должностей руководителей ФГУПов
  • На ОАО "ЗЭиМ" будут сняты с производства изделия БСС, БДС, БСД, БНП-2, БСЛ-2, БВО-2, БЗИ
  • Автобусы "Real" и "ЛИАЗ 5292" стали лучшими городскими автобусами года
  • Истребитель СУ-27 признан одним из лучших боевых самолетов столетия
  • Компания UGS PLM Software предприняла ряд шагов по реорганизации своего представительства в России
  • На московском семинаре "Ай-Теко" выступил ведущий мировой эксперт по ITIL Айвор Макфарлейн
  • Лизинговая компания "КАМАЗ" планирует увеличить лизинговый портфель в Краснодарском крае до 1 млрд. рублей
  • Управление машиностроительным предприятием с помощью "Галактики"
  • Минпромторг перейдет от поддержки предприятий к поддержке конкретных проектов
  • Чистая прибыль Чебоксарского агрегатного завода увеличилась на 82%    Корпус насоса 4ГНОМ 10-10 выполнен из металла, улитка и водозаборная сетка изготовлены из прочного пластика. Электродвигатель охлаждается маслом SHELL ONDINA OIL G 17. При работе насоса необходимо использовать автоматический выключатель АП50-ЗМТ на ток 2,5А или схожий с ним по характеристикам. Подсоединие насоса к электросети производится кабелем типа ПВСН 3х0,75 +1х0,75. Вместо шланга можно использовать пожарный рукав такого же диаметра.


  • Изготовлением мини-тарталеток занимается ООО "КиТ".