Погружные дренажные насосы - Airbus выигрывает у Boeing со счетом 315:285

Профессиональные погруженные дренажные электронасосы; очень надежны, изготовленные из дорогостоящих материалов, пригодны для непрерывного функционирования в режиме высоких нагрузок.

Принцип работы насосов серии D

Серия D включает в себя ПОГРУЖЕННЫЕ ДРЕНАЖНЫЕ ЭЛЕКТРОНАСОСЫ, разработанные для функционирования в автоматическом режиме (однофазное исполнение).

Принцип функционирования аналогичен принципу функционирования центробежных электронасосов с одним открытым рабочим колесом. Рабочее колесо, качающееся на ведущем валу, состоит из заднего диска и из лопаток; лопаточная область защищена крышкой корпуса насоса. Через всасывающюю решетку, которая является опорным основанием насоса, жидкость входит во вращающийся лопаточный канал; здесь в процессе радиального движения по направлению от центра к периферии, под действием импульсов, сообщаемых лопатками, жидкость приобретает энергию как в виде давления, так и в виде увеличения скорости потока. На выходе из рабочего колеса жидкость устремляется в спираль, и после пребразования части кинетической энергии в энергию напора, покидает насос через боковой нагнетательный патрубок, предусмотренный в корпусе насоса.

Airbus выигрывает у Boeing со счетом 315:285

Накопленный научно-технический и производственный потенциал, высокий профессионализм, мощная производственная инфраструктура позволяют нам выполнить на Вашем предприятии любые работы по оснащению его новейшими средствами автоматики с высоким качеством и в сжатые сроки, а затем поддерживать эти средства в работоспособном состоянии в процессе технического обслуживания.

Вчера стало известно, что европейский производитель гражданских самолетов Airbus заключил контракт на $6 млрд с "экономичными" авиакомпаниями Air Berlin и Niki, обойдя своего главного конкурента - американскую компанию Boeing. К концу года отрыв Airbus по количеству продаж составит 30 самолетов - 315 против 285 у Boeing.

"Экономичная" немецкая авиакомпания Air Berlin и австрийская Niki разместили на Airbus, 80% акций которой принадлежит европейской авиакосмической и оборонной корпорации EADS, заказ на 70 самолетов А320 стоимостью $4,2 млрд с опционом на покупку еще 40 машин, в результате чего сумма контракта возрастет до $6 млрд. Большая часть первой партии (60 машин) отправится в ангары Air Berlin. Оставшиеся, а также самолеты из второй партии достанутся ее партнеру - компании Niki, основанной гонщиком "Формулы-1" Ники Лаудой.

Два крупнейших мировых авиастроителя Airbus и Boeing пристально следят за действиями друг друга и ожесточенно борются за каждый заказ. В прошлом году Airbus выпустила 305 самолетов, впервые опередив по этому показателю Boeing (281). В этом году Европа, по всей видимости, увеличит свой отрыв от США - по прогнозу Airbus, до конца года она построит 315 машин, тогда как самые оптимистичные ожидания Boeing - 285.

Контракт с Air Berlin и Niki стал крупнейшим заказом Airbus с октября 2002 года, когда "экономичная" авиакомпания EasyJet заказала 120 самолетов с опционом еще на 120. Получив последний контракт, Airbus обеспечила себе хороший старт на следующий год. Boeing тщетно пыталась убедить Air Berlin и Niki в том, что лучшим решением будет покупка Boeing 737-800, поскольку на авиалиниях Air Berlin сегодня летают только Boeing. Некоторые авиаперевозчики, такие, как очень успешная в этом году Ryanair, полагают, что приверженность самолетам одной компании существенно снижает затраты на содержание авиапарка. Air Berlin тем не менее решилась сменить поставщика, заявив при этом, что самолеты Boeing также останутся на линиях.

Объявление о заключении контракта совпало с публикацией финансового отчета EADS, две трети доходов которой обеспечивает Airbus. За первые девять месяцев этого года прибыль корпорации составила €597 млн, что более чем в два раза превосходит показатель аналогичного периода прошлого года. Также было объявлено, что следующей крупной целью EADS станет заказ на 100 военных самолетов-заправщиков от Пентагона. Здесь EADS поборется с американской компанией Lockheed Martin, которая уже заявила о своем интересе к этому контракту.

Область применения и установка насосов серии D

Насосы данной серии разработаны для подъема чистой или слегка загрязненной воды, они подходят для профессионального и бытового использования, для осушения затопленных помещений, таких, как подвалы, гаражи, для опорожнения бассейнов и ванн, для откачки канализационных сливов; они отличаются крайней простотой установки и максимальной надежностью при стационарной установке для работы в автоматическом режиме.

Стационарная установка насоса возможна внутри колодцев с минимальными рекомендуемыми размерами 500x500h500 мм, для обеспечения полного осушения и правильного функционирования автоматической системы с поплавком пуск/остановка. Серийное изготовление такой системы предусмотрено в однофазном исполнении, обеспечивает автоматический запуск электронасоса при достижении регулируемого уровня и его остановку после опорожнения. Установка соответствующего обратного клапана в нагнетательном трубопроводе, позволяет избежать обратного притока жидкости во время остановки насоса.