Погружные дренажные насосы - Министр транспорта РФ оценил деятельность Уралвагонзавода

Профессиональные погруженные дренажные электронасосы; очень надежны, изготовленные из дорогостоящих материалов, пригодны для непрерывного функционирования в режиме высоких нагрузок.

Принцип работы насосов серии D

Серия D включает в себя ПОГРУЖЕННЫЕ ДРЕНАЖНЫЕ ЭЛЕКТРОНАСОСЫ, разработанные для функционирования в автоматическом режиме (однофазное исполнение).

Принцип функционирования аналогичен принципу функционирования центробежных электронасосов с одним открытым рабочим колесом. Рабочее колесо, качающееся на ведущем валу, состоит из заднего диска и из лопаток; лопаточная область защищена крышкой корпуса насоса. Через всасывающюю решетку, которая является опорным основанием насоса, жидкость входит во вращающийся лопаточный канал; здесь в процессе радиального движения по направлению от центра к периферии, под действием импульсов, сообщаемых лопатками, жидкость приобретает энергию как в виде давления, так и в виде увеличения скорости потока. На выходе из рабочего колеса жидкость устремляется в спираль, и после пребразования части кинетической энергии в энергию напора, покидает насос через боковой нагнетательный патрубок, предусмотренный в корпусе насоса.

Министр транспорта РФ оценил деятельность Уралвагонзавода

Накопленный научно-технический и производственный потенциал, высокий профессионализм, мощная производственная инфраструктура позволяют нам выполнить на Вашем предприятии любые работы по оснащению его новейшими средствами автоматики с высоким качеством и в сжатые сроки, а затем поддерживать эти средства в работоспособном состоянии в процессе технического обслуживания.

Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин посетил Уралвагонзавод. Перед этим он совершил короткую экскурсию по производственным переделам ОАО "НТМК".

Левитин в беседе с руководством Уралвагонзавода не скрывал, что техническая политика в транспортном машиностроении России нуждается в определенной корректировке и пересмотре. Это, очевидно, и стало настоящей причиной достаточно неожиданного визита министра и очень плотного графика посещений предприятий региона, заявили Накануне.ру в пресс-службе УВЗ.

Игорь Левитин решил сам лично познакомиться с руководством заводов и составить мнение о возможностях и состоянии уральских предприятий. Речь в данном случае идет не о немедленном размещении каких-то конкретных заказов на уральских производствах, а, действительно, о возможном существенном изменении государственной транспортной политики.

На Уралвагонзаводе министр в первую очередь познакомился с работой вагоносборочного конвейера объединения. Руководство предприятия продемонстрировало гостю железнодорожный подвижной состав, который выпускает УВЗ, перспективные разработки. В частности, принципиально новую железнодорожную тележку с повышенной нагрузкой на ось и заявленным межремонтным пробегом в 800 тысяч километров. Уралвагонзавод первым из всех российских предприятий разработал, изготовил и поставил на испытания это изделие.

Игоря Левитина пригласили осмотреть мини-выставку на территории предприятия, где экспонировалась дорожно-строительная техника, производимая объединением. Министр уделил большое внимание погрузчикам Уралвагонзавода ПУМам-500,-800,-1000, также равноколесному трактору РТМ-160У второго класса, не имеющему российских аналогов, и экскаваторам УВЗ, способным работать в сверхтяжелых условиях.

Также гостю продемонстрировали работу современных технологических линий, закупленных предприятием в последнее время для изготовления пресс-форм, сложных стальных сплавов. Министр осмотрел монтаж новой радиально-ковочной машины объединения, которая позволит изготавливать, в частности, полые оси для железнодорожных колесных пар, побывал в цехах, занятых производством дорожно-строительной и спецтехники.

Область применения и установка насосов серии D

Насосы данной серии разработаны для подъема чистой или слегка загрязненной воды, они подходят для профессионального и бытового использования, для осушения затопленных помещений, таких, как подвалы, гаражи, для опорожнения бассейнов и ванн, для откачки канализационных сливов; они отличаются крайней простотой установки и максимальной надежностью при стационарной установке для работы в автоматическом режиме.

Стационарная установка насоса возможна внутри колодцев с минимальными рекомендуемыми размерами 500x500h500 мм, для обеспечения полного осушения и правильного функционирования автоматической системы с поплавком пуск/остановка. Серийное изготовление такой системы предусмотрено в однофазном исполнении, обеспечивает автоматический запуск электронасоса при достижении регулируемого уровня и его остановку после опорожнения. Установка соответствующего обратного клапана в нагнетательном трубопроводе, позволяет избежать обратного притока жидкости во время остановки насоса.