Погружные дренажные насосы - Военно-морские силы США отказываются от легендарных самолетов

Профессиональные погруженные дренажные электронасосы; очень надежны, изготовленные из дорогостоящих материалов, пригодны для непрерывного функционирования в режиме высоких нагрузок.

Принцип работы насосов серии D

Серия D включает в себя ПОГРУЖЕННЫЕ ДРЕНАЖНЫЕ ЭЛЕКТРОНАСОСЫ, разработанные для функционирования в автоматическом режиме (однофазное исполнение).

Принцип функционирования аналогичен принципу функционирования центробежных электронасосов с одним открытым рабочим колесом. Рабочее колесо, качающееся на ведущем валу, состоит из заднего диска и из лопаток; лопаточная область защищена крышкой корпуса насоса. Через всасывающюю решетку, которая является опорным основанием насоса, жидкость входит во вращающийся лопаточный канал; здесь в процессе радиального движения по направлению от центра к периферии, под действием импульсов, сообщаемых лопатками, жидкость приобретает энергию как в виде давления, так и в виде увеличения скорости потока. На выходе из рабочего колеса жидкость устремляется в спираль, и после пребразования части кинетической энергии в энергию напора, покидает насос через боковой нагнетательный патрубок, предусмотренный в корпусе насоса.

Военно-морские силы США отказываются от легендарных самолетов

Накопленный научно-технический и производственный потенциал, высокий профессионализм, мощная производственная инфраструктура позволяют нам выполнить на Вашем предприятии любые работы по оснащению его новейшими средствами автоматики с высоким качеством и в сжатые сроки, а затем поддерживать эти средства в работоспособном состоянии в процессе технического обслуживания.

Военно-морские силы США отправляют "на пенсию" легендарные самолеты F-14 "Томкэт", сообщила пресс-служба Пентагона.Последний вылет на самолете "Томкэт" будет осуществлен в сентябре этого года с авиабазы ВМС Ошеана (Naval Air Station Oceana) в штате Вирджиния.

Однако, уже сейчас самолеты выводятся из боевого состава. Накануне на базу Ошеана прибыли две ударные боевые эскадрильи F-14D, базировавшиеся на борту авианосца "Теодор Рузвельт".

"Они завершили шестимесячный поход и перелистывают последнюю страницу книги использования "Томкэтов" в боевом арсенале ВМС", - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, авианосец выполнял операции по поддержке войск США и их союзников в Ираке. За шесть месяцев базирующиеся на его борту самолеты "Томкэт" совершили в общей сложности 1.163 боевых вылета, налетав 6.876 часов.

Пилоты одной из эскадрилий уже со следующего месяца начнут тренировочные полеты на новых самолетах F/A-18F Super Hornet. Еще одна эскадрилья пересядет на новые машины F/A-18E в сентябре 2006 года, после того, как совершит последний вылет на "Томкэтах", сообщает пресс-служба Пентагона.

По информации американского военного ведомства, отказ от легендарных самолетов, которые прослужили ВМС США 32 года, вызван непомерно большими трудозатратами на их обслуживание и содержание. "Требуется в три-четыре раза больше человеко-часов на час полета для поддержания боевого состояния "Томкэтов" по сравнению с новыми "Хорнетами", - приводит слова командира эскадрильи "Томкэтов" Ричарда Лабранша (Richard LaBranche) пресс-служба. - Но несмотря на такую тяжелую работу и пилоты, и механики будут скучать по этим машинам. Прощание с этим самолетом все равно, что прощание со старым другом".

Справка

Самолеты "Томкэт" начали полеты в сентябре 1974 года. В 1987 и в 1995 годах была проведена их модернизация.

Область применения и установка насосов серии D

Насосы данной серии разработаны для подъема чистой или слегка загрязненной воды, они подходят для профессионального и бытового использования, для осушения затопленных помещений, таких, как подвалы, гаражи, для опорожнения бассейнов и ванн, для откачки канализационных сливов; они отличаются крайней простотой установки и максимальной надежностью при стационарной установке для работы в автоматическом режиме.

Стационарная установка насоса возможна внутри колодцев с минимальными рекомендуемыми размерами 500x500h500 мм, для обеспечения полного осушения и правильного функционирования автоматической системы с поплавком пуск/остановка. Серийное изготовление такой системы предусмотрено в однофазном исполнении, обеспечивает автоматический запуск электронасоса при достижении регулируемого уровня и его остановку после опорожнения. Установка соответствующего обратного клапана в нагнетательном трубопроводе, позволяет избежать обратного притока жидкости во время остановки насоса.